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        盡職盡責在工地盯守 兢兢業業在一線奉獻——記集團公司派駐長輸項目二、四工區的甲代團隊

        2023/9/8 9:46:20

        在呼托長輸項目二、四工區施工推進過程中,肩負著集團公司領導重托的甲代團隊盡職盡責在工地盯守,兢兢業業在一線奉獻,他們“干”晴天、“戰”雨天、“斗”高溫、攻難關,為加快施工進度、確保施工質量、保障施工安全、破解施工難題發揮了應有的作用。

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        四工區的施工區域南起南三環北側,北至呼倫貝爾北路,全長23.6公里,存在點多面廣距離長,工序穿插復雜和時間緊迫等情況,堅守在該工區甲代團隊的隊員分別是來自長輸公司的溫永斌、范宇,城發橋靠分公司的王文強、薛韜,燃氣熱力公司的李鵬飛。

        “不戴安全帽不能進入施工現場”、“這里堆土太多,不及時處理可能會造成塌陷”……入駐工地以來,甲代團隊的隊員們每天辛勤奔波,蹲守在每個施工點位,督進度、查質量、保安全,哪怕是一個細小的違規行為都難逃他們的“火眼金睛”。為了盯緊每一道工序,他們晝夜奮戰在工地上,重點對全線各工點的回填質量、保溫補口,安全文明施工情況進行全面檢查和隨機抽查,糾正違規作業。在一次夜間抽查中,他們發現施工單位在回填土中摻雜有建筑垃圾,用建筑垃圾回填容易產生空隙,導致承載力變小,后期地面會出現下沉,而且建筑垃圾廢料尖銳的棱角也會破壞管道的保溫層,一旦回填進去就會埋下許多隱患。他們現場下達整改通知單,督促施工單位嚴格按照規范要求立即進行整改,不合格不得進入下道施工工序,并安排監理跟蹤落實。經過他們嚴格的督查,施工單位按要求將溝槽中的建筑垃圾全部挖出,運來了符合標準的回填物重新進行了回填。

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        進入雨季后,甲代團隊緊密跟蹤天氣變化,及時預判制定防汛應急預案,做到早發現、早預防、早處置,同時全員出動,深入施工現場進行拉網式的安全隱患排查,圍擋是否傾倒、路面是否有塌陷、排水渠是否通暢、配電箱是否斷電、大型機械設備是否做好防滑措施,他們一段一段的查,一處一處的檢,絕不放過任何一個隱患,保障了施工安全。7月底的連續強降雨后工地附近的烏素圖溝爆發山洪,甲代團隊和施工單位密切配合,及時啟動應急預案,組織人員和大型機械搶筑圍堰擋水,開辟排水通道將洪水引流出施工區域,成功阻止洪水灌入基坑,化解了險情。

        在管網穿越土默特大橋和鄂爾多斯大橋段動工前夕,溫永斌和范宇再次來到現場對照施工圖紙沿線走了一遍,在巡查過程中發現存在設計圖紙與現場實際情況不符的問題,設計圖紙上標注為障礙物的地方現場卻不存在障礙物,他們馬上與設計單位、施工單位聯系,三方現場共同查驗之后最終確定不需要敷設u型管道。變更設計圖紙、更改管道線位后,兩個施工段共節省24個彎頭和長約500米的管道,不僅降低了施工難度,提高了施工效率,更是為公司節約施工成本1000萬元。

        在小黑河段施工時,原設計方案是頂管穿越河道,溫永斌提出,頂管成本高,施工時間長,在汛期尚未來臨時,河道中水量不大,我們可以采取開挖溝槽的方式直接在河道中施工。經過與設計單位、施工單位協商后,最終采納了溫永斌的提議。在溝槽挖開后,考慮到溝槽中的積水和淤泥會對管道焊接和保溫工作造成影響,根據施工的實際情況,溫永斌又提出,不在溝槽內焊接管道,而是在溝槽外焊接完畢后,直接由吊車吊裝進溝槽內。這個大膽的提議,讓大家眼前一亮,既保障了焊接的質量,又縮短了焊接的時間,管道焊接、保溫、溝槽內排水可以同步進行,可謂一舉多得。按照溫永斌的建議施工人員經過3天3晚的連續作戰,提前完成穿越小黑河河道施工任務,比預計施工時間縮短了4天。

        西二環路五標段打樁時,由于地質原因基坑內沙結石和鵝卵石較多,挖掘時邊坡不斷坍塌,施工進度受阻,其他工點一天打樁7-8根,五標段一天最多只能打2根,王文強、薛韜和李鵬飛心急如焚,三人急中生智,想到紅土黏性較好,尤其是遇水之后,更是具有高塑性、高強度、承載力強等優點,于是馬上向施工方提出建議,將紅土加水攪拌后加固邊坡,撐住邊沿,施工單位馬上買來紅土,經過嘗試后,成功避免了坍塌,施工進度很快得到了提升。

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        二工區施工區域南起托縣西黑沙圖村,北至小丹巴村,全長14.8公里。堅守在二工區甲代團隊的隊員分別是來自長輸公司的馬少雄、段鑫,城發供熱公司的劉冬、趙杰、劉洋、閆躍卿。

        每天早上,甲代團隊的隊員們都會在施工區域進行安全巡檢,督促工友正確佩戴安全防護用具,核對滅火器等消防器材的配置情況,仔細查看每一個環節的安全作業情況?!鞍踩珶o小事”這是二工區甲代劉冬常掛在嘴邊的一句話,“我們每天的工作就是從戴好安全帽、系好安全帶抓起,全力保障施工安全”。

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        二工區一工點施工范圍內土質多為粉質沙土,且地下水水位較高,粉質沙土遇水后支撐力較差,在開挖溝槽時,挖至0.5米時地下水就上涌導致施工被迫暫停,一度出現了一邊挖一邊塌的現象。經過甲代團隊、設計單位的商討和測算后,給出了專項施工方案:先降水,后開挖。開挖前先在溝槽位置的兩側打降水井,使地下水位降至基坑底以下。溝槽底部的淤泥,影響焊接和保溫補口的進度,甲代團隊和施工單位周密部署、合理安排,保證每道工序緊密銜接,確保不耽誤工期。

        穿越新機場路施工時,由于新機場也正在建設中,車流量大,為了縮短工期,甲代團隊提出采取溝邊預制的方法,在溝槽開挖前,將管道焊接好,探傷和保溫補口工作也提前進行,溝槽挖好后,直接吊運至溝槽內,當天就可以將路面回填,將溝槽開挖對交通出行的影響降到最低。

        為了讓長輸項目保質保量早日投產運行,二、四工區甲代團隊的隊員們盯守在一線、服務在一線、奉獻在一線,用恪盡職守體現擔當作為,用過硬作風詮釋敬業精神,用辛勤和汗水為鋪就高質量的長輸供熱大動脈貢獻著智慧和力量。


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